Notícias

Jan 15, 2024

Análise do case superior de alumínio GlobeScout XPAN +

O case superior de alumínio GlobeScout XPAN + é feito de uma liga robusta de alumínio e magnésio, é bonito e possui ferragens de travamento importantes. Escolhi o modelo de 27L (7,1 galões), como finalmente descobri

O case superior de alumínio GlobeScout XPAN + é feito de uma liga robusta de alumínio e magnésio, é bonito e possui ferragens de travamento importantes. Escolhi o modelo de 27L (7,1 galões), pois finalmente descobri o que quero carregar e onde. As versões de capacidade 27L, 40L e 47L custam todas o mesmo, portanto a função e os fatores de forma são os pontos de decisão. O acabamento em pó preto custa US$ 500 e o acabamento Natural (alumínio) custa US$ 400. O suporte traseiro de seis pontos específico para bicicletas é de aço inoxidável e o suporte do case superior é de liga de alumínio/magnésio anodizado. Tudo é construído visando boa aparência e resistência pela empresa sediada em Istambul, que é distribuída nos Estados Unidos pela Lindeco Genuine Power Sports em Miami.

Embora alguns pilotos prefiram colocar o capacete e a jaqueta nas malas superiores, quero guardar meu caro equipamento de reparo de trilha e ter tudo disponível. O 40L possui um capacete integral. O 27L que testei mede 16 por 13,4 por 8,7 polegadas; ele guarda minhas peças caras e meu colete Klim Ai-1 Rally Airbag quando paro em um restaurante para almoçar.

Os aros superior e inferior são reforçados com acabamento em aço e há juntas de compressão superior e inferior para vedar água e poeira quando travados. Cada fechadura também possui uma tampa contra poeira de encaixe. As duas dobradiças traseiras e as duas travas frontais centrais também são de aço inoxidável. Uma trava é para a tampa e a outra trava o Top Case GlobeScout XPAN+ no suporte. Os conjuntos de fechaduras são vendidos separadamente por US$ 25 o par. Embora as fechaduras não sejam Fort Knox, parece que será necessária uma serra alternativa para entrar se você perder as chaves.

Quando a tampa está levantada, há um triângulo vermelho visível com um ponto de exclamação no centro para alertar os motoristas que se aproximam pela retaguarda para serem cautelosos. Escondido em cada canto da tampa há um gancho de aço inoxidável para prender uma rede acessória de US $ 35 para manter seus pequenos ou mapas separados do resto da área de armazenamento. As tampas de proteção dos cantos de náilon podem ser substituídas caso você as desgaste ou quebre. Eles custam US$ 6 cada e são vendidos em pares.

O suporte de rack superior GlobeScout de US $ 200 usa os mesmos pontos de montagem do porta-bagagens OEM e cabe na bicicleta do projeto Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700. Os dois pontos de montagem dianteiros estão conectados às alças do passageiro, que são pontos de elevação bem posicionados. O peso da caixa superior é suportado por baixo, no compartimento da roda, por um conjunto de suporte reforçado com aço de quatro parafusos. Os 20 libras de caixa e sistemas de montagem são robustos. Embora eu não tenha travado com o GlobeScout XPAN+ instalado, espero que tudo permaneça no lugar.

Incluindo a retirada dos porta-bagagens OEM, mexendo um pouco, descobrindo o suporte da roda e instalando o suporte Top Case e as duas travas com chave, o tempo de instalação ainda foi inferior a 30 minutos. O case GlobeScout XPAN+ cabe em quatro alças de metal em forma de cogumelo e é preso com uma dobradiça com trava e chave. Todo o Top Case tem garantia de dois anos, mas não vejo nenhuma parte do GlobeScout XPAN + que possa falhar em uso normal.

A GlobeScout recomenda não mais do que seis libras de equipamento dentro do Top Case 27L XPAN +, pois muito peso na parte traseira pode levantar a roda dianteira e afetar o controle de direção e frenagem. Porém, a bicicleta do projeto Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 possui um amortecedor Touratech Extreme instalado.

Com 25 libras do meu equipamento de reparo de trilhas no GlobeScout XPAN +, não senti nenhuma diferença de manuseio em velocidades de rodovia, estacionamento ou estradas de cascalho. Os ventos laterais da rodovia também não notaram nenhuma mudança no manuseio. O choque Touratech lidou com o peso extra sem reclamar.

Na tampa existem quatro suportes de fixação em aço inoxidável para fixar um saco seco ou tenda, pelo que existe a possibilidade de adicionar ainda mais carga. Já estou pesando 35 libras com a caixa e o conteúdo, então o máximo que irei anexar é um recipiente discreto para líquidos – água ou combustível.

Embora eu tenha sido acusado de carregar muita coisa, ninguém reclamou quando tirei aquele tubo extra, aquela tomada de tamanho correto, uma bomba de ar de 12 volts ou aquele pequeno adaptador Presta para ajudar o ciclista preso. Carrego o que acho que vou precisar quando estiver no deserto, para mim ou para um cavaleiro perdido que encontro. A versão 28L do Top Case de Alumínio GlobeScout XPAN + é exatamente o que preciso para manter meus itens de transporte fisicamente secos, livres de sujeira e protegidos contra ladrões. Você pode querer 40L ou 47L para suas necessidades de armazenamento, mas seja qual for o tamanho que você escolher, a linha GlobeScout XPAN + oferece um serviço utilitário confiável e de boa aparência.